ผู้แทนเขต 2 ของมณฑลมอนต์เซอร์ราโด จิมมี่ ดับเบิลยู สมิธ กล่าวว่ากฎหมายยานยนต์และยานพาหนะจราจรของไลบีเรียไม่ได้ยกเว้นฝ่ายนิติบัญญัติให้ใช้ช่องทางตรงข้าม แต่แล้วกลับถูกตีความผิดเพื่อให้เหมาะกับชนชั้นบางประเภทในประเทศ“กฎหมายจราจรและยานยนต์ของไลบีเรียไม่มีความผิด แต่การตีความหมายว่าผู้คนต่างผสมผสานกันเพื่อให้เข้ากับชั้นเรียนของพวกเขา” ตัวแทนสมิ ธ กล่าวตามที่ตัวแทน Smith กล่าว รถตำรวจ รถพยาบาล และรถดับเพลิงเป็นยานพาหนะเพียงสามชุดเท่านั้นที่มีสิทธิ์วิ่งผ่านป้ายจราจร เนื่องจากผู้ขับขี่ยานพาหนะเหล่านี้ได้รับการฝึกฝนให้ขับเร็วและอันตรายที่อาจเกิดขึ้นในช่วงเวลานั้น
ในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ตัวแทน Smith
กล่าวว่าความปลอดภัยเป็นเรื่องที่ทุกคนต้องกังวลและไม่มีใครได้รับการยกเว้นการฝึกอบรมนำผู้ขับขี่ สหภาพการขนส่ง และผู้อยู่อาศัยในชุมชนมารวมกัน และมุ่งเน้นที่การสร้างขีดความสามารถในการลดและหลีกเลี่ยงกรณีอุบัติเหตุในประเทศอย่างไรก็ตาม เขาเน้นย้ำถึงความสำคัญของกฎหมายยานยนต์ที่จะต้องได้รับการตรวจสอบโดยสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อชี้แจงบทบัญญัติบางประการที่กำลังเข้าใจผิด
แม้ว่าตามที่เขาบอก การจราจรที่คับคั่งซึ่งบางครั้งไม่มีการเคลื่อนไหวบังคับให้เจ้าหน้าที่ของรัฐต้องใช้ช่องทางที่สาม สมิ ธ กล่าวว่าการควบคุมการจราจรที่มีประสิทธิภาพจะไม่อนุญาตให้มีการดำเนินการดังกล่าว
เขากล่าวว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรส่วนใหญ่เห็นตามเส้นทางไม่ทำอะไรเมื่อมีการจราจรหนาแน่นสมิทกล่าวว่าความผิดพลาดของมนุษย์มีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุหลายครั้งและจำเป็นต้องแก้ไขซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการควบคุมอุบัติเหตุทางถนน
นอกจากนี้ เขายังอธิบายว่าเป็นเรื่องน่าเศร้า
ที่ทางหลวงส่วนใหญ่ไม่มีป้ายบอกทางเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุเหล่านี้ในเวลาเดียวกัน ตัวแทน Smith กล่าวว่ากฎหมายยานยนต์ไม่ได้มีไว้สำหรับการตรวจสอบเพื่อเรียกเก็บเงินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการบังคับใช้การตรวจสอบเพื่อความปลอดภัยด้วย“สิ่งที่เราเห็นบ่อยคือ เมื่อเราต้องการเงิน เราจะวางสิ่งกีดขวางบนถนนและจุดตรวจ ไม่ว่ารถจะมีเบรกหรือไม่ มันก็จะเบรก เมื่อมีป้ายทะเบียนแล้ว เราต้องหยุดสิ่งนี้” เขากล่าว
ในขณะเดียวกัน อับราฮัม วีออน ผู้อำนวยการบริหารเครือข่ายการจราจรและความปลอดภัยทางถนนของไลบีเรีย (TARSNOL) เตือนว่า ชาวต่างชาติไม่สามารถดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาท่องเที่ยวได้ เมื่อถนนหนทางในไลบีเรียยังคงเป็นกับดักมรณะ Whion กล่าวว่าคลื่นอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้นนั้นเกิดจากการละเมิดกฎหมายยานยนต์และการจราจรของไลบีเรียปี 1972 อย่างต่อเนื่อง และความจำเป็นในการแก้ไขกฎหมายนี้เป็นสิ่งสำคัญ
“อุบัติเหตุที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ถนนหนทางในไลบีเรียไม่ปลอดภัย จึงเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่ออายุขัย และทำให้ผู้รอดชีวิตไม่สามารถหาเลี้ยงชีพในครอบครัวได้ นี่เป็นการทำลายตนเองและต้องหยุด” Whion เน้นย้ำ“ทาร์สโนลเรียกร้องให้รัฐบาลทำทุกอย่างตามอำนาจของตนและเอื้อมมือออกไปเพื่อความปลอดภัยของถนนสายต่างๆ”เขาต้องการให้การแก้ไขมีผลทันทีเมื่อฝ่ายนิติบัญญัติกลับมาประชุมในเดือนมกราคมที่สังเกตว่าในการรักษาความปลอดภัยและบรรเทาอุบัติเหตุบนท้องถนนในฐานะเหตุฉุกเฉินระดับชาติ ไลบีเรียต้องสนับสนุนนโยบายที่จะดึงดูดชาวต่างชาติ โดยเฉพาะในประเทศที่พัฒนาแล้ว
ในทำนองเดียวกัน เขาเน้นย้ำถึงความสำคัญที่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียช่วยบรรเทาภัยคุกคามด้วยการปราบปรามทัศนคติที่ส่งเสริมวัฒนธรรมที่ไม่ดี ผ่านการบังคับใช้นโยบายเพื่อลดความเสี่ยง
“ตอนนี้เรายังขาดสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขภาพที่จำเป็นในการรวมยาเพื่อช่วยในการฟื้นตัว การจากไปนั้นไม่มีทางเลือกอื่น นอกจากจะต้องระมัดระวังและคิดใหม่เกี่ยวกับพฤติกรรมของเรา” วีน averred
