ดูเหมือนว่ารูปปั้นเทพธิดาบางส่วนจากThe Legend of Zelda: Tears of the Kingdomจะถูกครอบตัดในสถานที่ต่าง ๆ ทั่วบราซิลการตลาดเป็นสัตว์ร้ายที่ซับซ้อน เนื่องจากภูมิภาคต่างๆ จะต้องคิดหาวิธีต่างๆ เพื่อดึงดูดกลุ่มประชากรเป้าหมายของตน ส่วนใหญ่มักจะเกี่ยวข้องกับโฆษณาที่ตลกหรือสะเทือนอารมณ์ ตัวอย่างเกมเพลย์ที่ดี อะไรทำนองนั้น แต่ดูเหมือนว่าใครก็ตามที่ดูแลเรื่องต่างๆ ในบราซิลสำหรับ Nintendo พวกเขากำลังทำสิ่งที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย เนื่องจากผู้คนได้ค้นพบรูปปั้นเทพธิดาในเวอร์ชันชีวิตจริงที่คุณพบใน Zelda: Tears of the Kingdom
ผู้คนแบ่งปันการพบเห็นผ่าน subreddit ของ Zelda
ในมากกว่าหนึ่งแห่ง รูปปั้นหนึ่งถูกพบในเซาเปาโล นั่งอยู่ระหว่างต้นไม้กลางถนน และอีกรูปปั้นถูกพบในMax Feffer Park ใน Suzano เป็นกลไกที่น่ารักอย่างเหลือเชื่อ เนื่องจากรูปปั้นดูเหมือนการจำลองที่แม่นยำอย่างสมบูรณ์จากเวอร์ชันของพวกเขาทั้งใน Breath of the Wild และ Tears of the Kingdom ในเกมคุณไปเยี่ยมชมพวกเขาเพื่อเพิ่มหัวใจและความแข็งแกร่งของคุณ แม้ว่าจะไม่มีการรับประกันว่ารูปปั้นเหล่านี้จะทำเช่นเดียวกัน
มันไม่ชัดเจนว่ารูปปั้นเหล่านี้ปรากฏขึ้นที่อื่นหรือไม่ และพบพวกมันเฉพาะในบราซิลหรือไม่ แต่แน่นอนว่าเป็นวิธีที่ดีในการทำให้ผู้คนพูดถึงและตื่นเต้นเกี่ยวกับเกม
จนถึงขณะนี้ Tears of the Kingdom กำลังก่อร่างสร้างตัวได้ดีอย่างน่าเหลือเชื่อ และได้รับการขนานนามว่าเป็นเกมที่มีคะแนนสูงสุดตลอดกาลบน OpenCritic และเป็นเกมที่มีคะแนนสูงสุดแห่งปีด้วย นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมคนหนึ่งถึงกับตั้งแง่ว่าTears of the Kingdom สามารถอยู่ในรายชื่อหนังสือขายดีเป็นเวลาหลายปีซึ่งเป็นสิ่งที่จะทำให้สามารถเทียบเคียงกับเกมคู่แข่งอย่าง Grand Theft Auto V ซึ่งยังคงทำสำเนาจำนวนมากทุกเดือน
“ฉันหวังว่าเราจะป้องกันได้ … แต่ศาลอาจบังคับเราได้” Kretschmann กล่าว
ล้างแอร์ปริศนา
ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของ Kretschmann คือเคล็ดลับสู่ความสำเร็จของ Greens ในภูมิภาคนี้ดึงดูดใจผู้มีสิทธิเลือกตั้งชนชั้นกลางซึ่งหลายคนอาจได้รับผลกระทบจากคำสั่งห้าม
ก่อนการตัดสินของศาล รัฐบาลของเขาซึ่ง CDU เป็นหุ้นส่วนระดับรอง ได้โน้มน้าวให้เบอร์ลินกำหนดมาตรฐานสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลทั่วทั้งเยอรมนี ภายใต้ข้อเสนอของพวกเขา เฉพาะรถยนต์ดีเซลที่ผ่านมาตรฐาน Euro 6 และรถยนต์ Euro 5 ที่ดัดแปลงแล้วจะได้รับอนุญาตให้เข้าเมืองได้ในปี 2020
รัฐบาลของนายกรัฐมนตรีอังเกลา แมร์เคิล
ซึ่งกลัวการตอบโต้จากผู้ขับขี่รถดีเซลที่ไม่พอใจ ได้ปฏิเสธที่จะยอมรับแนวคิดดังกล่าว ปล่อยให้สตุตการ์ตและเมืองอื่นๆ ประสบปัญหามลพิษต้องดูแลตัวเอง
กลุ่ม Greens ต้องการให้อุตสาหกรรมรถยนต์แบกรับภาระในการดัดแปลงรถยนต์รุ่น Euro 5 ด้วยฮาร์ดแวร์ใหม่เพื่อลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย แต่บริษัทเหล่านั้นไม่ได้แสดงความตั้งใจที่จะทำเช่นนั้น ราคาสูงถึง 3,000 ยูโรต่อคัน ซึ่งถือว่ามหาศาล ผู้ทำการแนะนำชักชวนสมาชิกในอุตสาหกรรมรถยนต์ให้เหตุผลว่าการจัดองค์กรขนาดใหญ่เช่นนี้จะใช้เวลาหลายปี ซึ่งเมื่อถึงเวลานั้น รถยนต์รุ่น Euro 5 จำนวนมากจะถูกหมุนเวียนออกจากการหมุนเวียนอยู่ดี
ความเป็นไปได้ของการห้ามขับรถทำให้หลาย ๆ คนในสตุตการ์ตนั้นไร้สาระโดยสิ้นเชิง | โรนัลด์ วิทเทค/EPA
เนื่องจากน้ำมันดีเซล Euro 6 เป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวดอยู่แล้ว เจ้าหน้าที่ในเมืองสตุตการ์ตกล่าวว่าปัญหาคุณภาพอากาศจะแก้ไขได้เองเมื่อเวลาผ่านไป ไม่จำเป็นต้องมีการสั่งห้าม นอกจากนี้ยังมีคำถามว่าตำรวจจะดำเนินการอย่างไร ข้อเสนอแนะให้เจ้าหน้าที่ใช้เครื่องอ่านป้ายทะเบียนเพื่อติดตามรถยนต์ที่เข้ามาในเมืองได้จุดชนวนให้เกิดกระแสวิตกกังวลเกี่ยวกับความเป็นส่วนตัว การตรวจสอบเฉพาะจุดอาจพิสูจน์ได้ว่าไม่ได้ผลและทำให้การจราจรติดขัด
ปัญหาคือศาลไม่ได้แสดงความเต็มใจที่จะให้เวลากับสตุ๊ตการ์ทมากขึ้น
ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา นักกฎหมายในกระทรวงคมนาคมของรัฐบาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์กกำลังพิจารณาคำตัดสินของศาล โดยมองหาวิธีที่เป็นไปได้ในการท้าทายหรือหาช่องโหว่เพื่อหลีกเลี่ยงการห้ามขับรถ
Credit : น้ำเต้าปูปลา
